Keselamatan Navigasi Kapal

Buku ini merupakan hasil penelitian yang membahas analisis keselamatan navigasi kapal di wilayah pelabuhan Selat Madura dengan pendekatan berbasis data Automatic Identification System (AIS) dan model perhitungan gerak kapal Maneuvering Modeling Group (MMG).

Pada Bab 1, dijelaskan alasan utama penelitian ini dilakukan, yaitu untuk mengidentifikasi potensi risiko navigasi di area pelabuhan yang semakin padat serta memperkenalkan studi kasus di Selat Madura. Pada Bab 2 hingga Bab 3, penelitian ini mengeksplorasi penerapan data AIS dalam metode analisis yang diusulkan, termasuk penentuan rute optimal dan kemungkinan tabrakan. Model MMG digunakan untuk mensimulasikan pergerakan kapal, di mana data AIS berfungsi sebagai kondisi awal untuk berbagai skenario manuver di area pelabuhan.

Selanjutnya, pada Bab 4 hingga Bab 6, dilakukan analisis menyeluruh terhadap keselamatan navigasi kapal di daerah penelitian dengan menggunakan metode Emergency Level (EL) dan Environment Stress (ES). Konsep Potential Area of Water (PAW) diperkenalkan sebagai pendekatan baru dalam menentukan wilayah perairan yang berpotensi dilalui kapal selama manuver.

Bab 7 dan Bab 8 membahas estimasi risiko tabrakan kapal saat melakukan manuver di area tikungan kanal dengan dua jalur, serta evaluasi hasil penelitian dari bab sebelumnya. Pembahasan ini memberikan wawasan mendalam mengenai faktor-faktor yang berkontribusi terhadap risiko tabrakan dan langkah-langkah mitigasi yang dapat diterapkan. Sebagai penutup, buku ini mengajukan beberapa rekomendasi strategis untuk meningkatkan keselamatan navigasi di wilayah pelabuhan Selat Madura, termasuk penerapan teknologi dan kebijakan yang lebih efektif dalam pengelolaan lalu lintas kapal.